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Ich hab beim Warmfahren des Wagens festgestellt, dass ich ein leichtes Klappern habe. Zwischen 2000 - 2600 U/Min und auch nur, solange der Wagen kalt ist.

Das Klappern hab ich erst, seitden ich den Ökühler verbaut habe, daher weiss ich jetzt nicht, ob das Teile sind, die an der Karosse klappern oder ob das aus dem Motor selbst kommt ( Ventile???).

Kennt jemand dieses Problem und hat Lösungswege für mich?

So, hab grad nochmal ne Testfahrt gemacht. Das Klappern kommt nur, wenn der Wagen kalt ist und beim Beschleunigen ab ca. 2k U/Min bis ca. 2,6k U/min.

Kann es sein, dass sich durch das Fahren mit falsch eingestelltem SAFC ( zu satt im Stand und bis 1200U/min) die Zündkerzen festgebrannt haben und das evtl davon kommt?

Hatte nämlich Probleme mit dem Leerlauf und dann das SAFC etwas satter eingestellt, um das absterben zu beheben, bis ich dann festgestellt habe, dass mein -Pol nicht ganz fest war :/

scheck mal die zündkerzen. Nicht dass die beschädigt sind. Und mal gucken, ob nicht nen Hitzeblech lose ist. Wenns direkt ausm Block kommt, könns auch die Lagerschalen der Pleuel sein...

Hab keine Hitzeschutzbleche mehr drin, also kanns daran nicht liegen.
Während des Beschleunigens in diesem Drehzahlbereich "stottert" der Wagen auch leicht, weiss nicht, wie ichs besser beschreiben soll...

dann müsstest du wirklich mal die zündkerzen checken... klingt, als wärs nen Problem mit dem Zündsystem oder Spritzufuhr... Vielleicht Benzinpumpe hinüber?

Kerzen hab ich heute gecheckt und gesäubert. Waren ziemlich verschmoddert. Jetzt läuft der Wagen schonmal etwas besser und runder :rolleyes: , aber das Klappern ist immer noch da. Benzinpumpe kann ich mir fast nicht vorstellen, da meine NISMO ja erst ca. 10k KM drin ist. Genau wie die Düsen.


Wenn es gar nicht anders geht, werd ich wohl um nen Termin bei doc Nissan nicht rumkommen und dann gleich die Kopfdichtung und die Nockenwellen einbauen lassen.

So, kann das Problem etwas genauer bestimmen... Es Tritt, entgegen meiner vorherigen Aussage, auch bei warmen Motor auf (hab ich nur nie gehört - ist wirklich ziemlich leise).

Aber: Es tritt nur auf, wenn ich mein AVC-R eingeschaltet habe!!!
Wenn ich das Setting auf off habe - nada!

Fürchte fast, dass das Ladedruckregelventil über den Jordan ist :/ Das Geräusch kommt nämlich aus genau der Ecke.

es ist aber kein klickendes geräusch? - welches nur der arbeitende stellmotor vom avcr wäre...

Also klicken oder klappern möchte ich jetzt nicht differenzieren, ist per Schrift sehr schlecht auszudrücken. Komm doch mal vorbei, dann mach ich es Dir vor :lach: ne, hört sich fast wie ein Blech an, das an der Karosse klappert. Halt sehr schnell.
Werd morgen mal versuchen, ob es besser wird, wenn ich das Boost Valve vom AVCR umpflanze, da es momentan fast direkt neben dem Krümmer ist und dem die Hitze ja laut Anleitung nicht ganz so gut bekommt. Hoffe mal, dass es noch nicht hin ist. wenn das auch nicht hefen sollte, muss ich mir noch was anderes einfallen lassen.

Ausserdem läuft der Wagen mit ausgeschaltetem AVCR im unteren Drehzahlbereich (halt genau dieser Bereich, in dem beim einschalten diese Geräusche auftreten) sehr viel runder und zieht auch etwas besser.