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Hi! Ich will morgen bei meinem S14a meine 3" Downpipe einbauen. Hat jemand von euch,der das schon mal gemacht hat, vielleicht ein paar Tips für mich wie es reibungslos über die Bühne geht?! Mein S14a hat jetzt 57k auf der Uhr... Die einzigen sorgen mach ich mir, daß die 3 Schrauben am Turboknie nicht losgehen/abreißen!!! Die Schrauben am Kat sind gangbar,den hatte ich schon mal raus ...
Vielleicht hat ja der ein oder andere nen Tip für mich...

Danke schonmal!

Also im allgemeinen lassen sich auch die schrauben sehr gut lösen! ich hatte zumindest keine Probleme, und von nem bekannten weiß ich das selbe! un das auch alles ohne Rostlöser oder ähnliches!
versuchs einfach mal

beim S14a mußt du ja an eine Schraube von oben ran...also besorg dir ne vernünftige Verlängerung für die Knarre...Also eine am besten,nicht eine aus mehreren verlängerungen zusammengesteckte
Und halt dir Downpipe mal von unten an...evtl mußt was an der Halterung,die am Downpipe dran ist,ändern

also meine downpipe hat nicht auf anhieb gepasst, das ende zum kat hin musste abgetrennt werden, da es sich mit der rahmenkonstruktion unterm auto nicht "verstand". war aber bei mir kein problem, da ja sowieso fast alles geschweißt ist.

Also einfach vorher mal anhalten und schauen

Kann sein das wenn du ein Turboknie dazu hast, das die Sache vielleicht Passen könnte bin mir aber net sicher. Auf jedenfall Downpipe passt meist nur mit dazugehörigem Kat der jeweiligen Auspuffanlage, auf den original Kat ist nur mit Flex und Sch(w)eißgerät zu Helfen.
Hab es heut versucht aber die Löcher des Kat's und die Halterung spielen da net mit.
Bei einer Komplettanlage von Turboknie bis Endschalldämpfer (wenn man das noch so nennen kann ) gibts keine Pass Probleme aber du fährst ohne KAT und das gefällt den Herren in grün überhauptnicht! Den ohne Kat überhört dich niemand mehr, Das Lied kann ich dir aus eigener Erfahrung Singen!

So, hab es leider gestern erst geschafft die 3" Downpipe einzubauen.
Es hat überhaupt nichts gepasst!!! Ich mußte sie komplett umschweißen!
1. Sie hing zu tief
2. Der Flansch zum org. Kat hat nicht gepasst (falscher Winkel)
3. Der Halter war zu kurz

Hat insgesamt 3 Stunden gedauert... aber jetzt ist alles erste Sahne!!!

Der Leistungszuwachs ist gut merkbar!
ABER: Ich finde, daß die Anlage jetzt "schweinelaut" ist!!!! Naja... vielleicht muß man sich erst dran gewöhnen...