Einbauort Ölkühler

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 12.05.2005, 19:12

Ist der 210mm mit nem Volumen von 0.3 Litern.
Bilder von der Adapterplatte hab ich auch, aber man erkennt da glaub net so viel dran.

Jimsen · Post by **Jimsen** » 12.05.2005, 21:02

Gut danke!
Werds ma ausprobieren. Entweder mit ner zweiten Platte dazwischen oder vielleicht Löcher in die Adapterplatte bohren.
Nochmals danke für die Infos!! :gut:

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 13.05.2005, 17:35

Wie läuft das eigentlich mit dem Ölwechsel?
Is da ne Ablaßschraube dran?

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 13.05.2005, 17:55

Nope, ich hab da immer den unteren Schlauch zu abgemacht...also ist schon etwas mehr Aufwand als ohne OC.

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 13.05.2005, 17:57

Dann könnte man doch bestimmt ne Ablaßschraube mit einbauen.

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 13.05.2005, 18:18

Dafür müsste man den OC aber abhohren - glaub keine so tolle Idee.

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 13.05.2005, 18:22

Was müßte man?
Der is doch aus Alu.
Einfach eine Gewindestutzen anschweißen und nen Stopfen rein,und gut. :ja:

Jimsen · Post by **Jimsen** » 16.05.2005, 15:40

Für alle die es interessiert:
Hab mich nochma umgeschaut:
Und ISA-Racing is "ma wieder" billiger als Sandtler.... ;D

Muss ma schauen werd die Woche ne Bestellung machen und dann ma schauen...
Noch ne blöde Frage: Hab vor die Sensor-Adapterplatte mit einzubauen.
Das müsste am End dann so aussehen oder:
-Sensorplatte-Ölkühlerplatte-Ölfilter-

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Bei ISA-Racing gibts auch so Zwischenstücke, die man in die Schlauchleitung "einpflanzt", wo man dann einen Tempgeber reinschrauben kann..

sxoc.de

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