Klima-Leistung

PS · Post by PS » 27.05.2005, 08:17

Also das mit der Klima sieht folgendermassen aus:
Letztes Jahr so im August hatten wir den Klimakondensator raus und da musste natürlich frisch befüllt werden. Die Anlage funktionierte etwa 3 Wochen und dann kühlte sie nicht mehr. Es wurde angeblich ein Leck enteckt das abgedichtet wurde und dann ging's wieder tiptop, war aber natürlich auch nicht mehr allzu heiss zu dieser Jahreszeit.
Im Winter lief das Auto nie, die Klima-Anlage schon gar nicht. Allerdings benutz ich die Klima sehr oft auch wenn's feucht ist. Und jetzt wo's wieder richtig warm wird hab ich einfach das Gefühl die Kühlleistung dürfte etwas besser sein.

Oder kann es sein, dass ich mit durchschnittlich 2000-2500 zu niedertourig fahre?

BlackSX · Post by **BlackSX** » 27.05.2005, 18:43

Schwer zu sagen. Mglw. wird man bei Teilen die mal kaputt waren einfach nur sehr kritisch. 2000-2500 u/min sollten reichen. Die optimale Leistung erreichst du im Umluftbetrieb.
Ansonsten nochmal checken lassen. Mglw hat auch der Kompressor auch ein bissel was abgekriegt als kein Kühlmittel mehr drinn war

.
Aber wenn die Kiste den Tag in der prallen Sonne gestanden hat, brauchts schon 20-30min bis es angenehm kühl wird.

Gruß

Ingo

PS · Post by PS » 28.05.2005, 07:03

BlackSX wrote:Aber wenn die Kiste den Tag in der prallen Sonne gestanden hat, brauchts schon 20-30min bis es angenehm kühl wird.

Soo lange?
So weit kann man in der Schweiz ja gar nicht fahren

Noch ne Frage: Kann es sein, dass die Klima mit dem "Scheibenbelüftungsknopf" nicht auf voller Leistung läuft?

BlackSX · Post by **BlackSX** » 28.05.2005, 08:23

PS wrote:
BlackSX wrote:Aber wenn die Kiste den Tag in der prallen Sonne gestanden hat, brauchts schon 20-30min bis es angenehm kühl wird.
Soo lange?
So weit kann man in der Schweiz ja gar nicht fahren

Noch ne Frage: Kann es sein, dass die Klima mit dem "Scheibenbelüftungsknopf" nicht auf voller Leistung läuft?

nein! Es wird immer auf die gleiche Temperatur geregelt. Aber durch die Lüftungsschlitze kommt meiner Meinung nach weniger Luft durch, außerdem wird die Umluft abgeschaltet - das macht wirklich was aus.
Vieleicht mal als Tipp die Art und Weise wie die Klimaautomatik das macht:
Zuerst wird mit Umluft und voller Lüfterleistung Kaltluft über die oberen Lüftungsdüsen eingeblasen.
Wenn die Innentemperatur dann deutlich runter gegangen ist, wird auf 20% zusätzliche Frischluft geschaltet, das geht bei den manuellen Systemen leider nicht. Der Lüfter regelt natürlich auch die Drehzahl runter.
Erst wenn die Temperatur nur noch so 5Grad über dem Sollwert liegt wird auf 100% Frischluft zurückgeschaltet. Das funktioniert erstaunlich effizient.

Zu den 20-30 min: Kalte Luft kommt natürlich sofort! Um zu merken was die Klima bringt, schalte das Ding doch mal aus ;D Bei mir läuft der Lüfter nach 20 min dann nur noch auf Stufe 2 (in Abhängigkeit der Sonneneinstrahlung).

Gruß

Ingo

Schudo · Post by **Schudo** » 28.05.2005, 10:40

ich bin gestern von der tuningmesse gekommen und es war sauheiss draussen. ich hatte die klima anlage auf fuss und oberkörper gestellt bei lüftung 2 und 3. ist schön kühl gewesen. wir haben unsere getränke in den fussraum gelegt und die waren richtig kühl. achja die aussenluft wurde auch reinbefördert. mein kumpel meinte nur das die kühlwirkung echt klasse ist. besser als bei seinem seat mit klimaautomatik. allerdings merkt man die felhlende leistung deutlich. muss mich erst wieder daran gewöhnen. die silvi ist kurz vor de, absaufen beim anfahren....hast kaum kraft im drehzahlkeller. der turbo muss sich auch mehr anstrengen.

PS · Post by PS » 29.05.2005, 14:28

Hab heute wieder mal ein paar Tests gemacht mit der Klima. Umluft und Und die vorderen Luftdüsen, Lüfter auf Stufe 2 und es ist einigermassen kühl, mit Lüfter Stufe 3 wird's schon fast zu kalt wenn man etwas verschwitzt ist.

Übrigens: Wusstet ihr dass mein Ladedruck um 0.3 bar absackt auf ~2000müM ;(

level22 · Post by **level22** » 30.05.2005, 11:06

Klimakühlung immer auf Fussraum stellen und die ersten paar Minuten die Fenster einen Schlitz weit auf. Warme Luft steigt nach oben und kann durchs Fenster raus, die kalte Luft kann sich dann im Auto ausbreiten.

PS · Post by PS » 30.05.2005, 11:38

level22 wrote:Klimakühlung immer auf Fussraum stellen und die ersten paar Minuten die Fenster einen Schlitz weit auf. Warme Luft steigt nach oben und kann durchs Fenster raus, die kalte Luft kann sich dann im Auto ausbreiten.

Klingt eigentlich logisch, wär mir aber nie eingefallen.

Wie wär's wenn wir eine Zusammenfassung von dem Thread als Wissens-Teil in's "Einbauanleitungen"-Forum verschieben?

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