bremsflüssigkeit
bremsflüssigkeit wird nie aufgefüllt! sollte nur alle (weiß nicht mehr) 2 oder 4 jahre gewechselt werden.
wenn die beläge nicht runter sind, du aber trotzdem zu wenig flüssigkeit hast, dann hast du ein leck (sehr unwahrscheinlich). denk aber eher mal das die beläge runter sind.
ach so, falls du doch flüssigkeit auffüllst (je nachdem wieviel) kann es passieren, das die dann beim belagwechsel oben aus dem behälter überläuft.
wenn die beläge nicht runter sind, du aber trotzdem zu wenig flüssigkeit hast, dann hast du ein leck (sehr unwahrscheinlich). denk aber eher mal das die beläge runter sind.
ach so, falls du doch flüssigkeit auffüllst (je nachdem wieviel) kann es passieren, das die dann beim belagwechsel oben aus dem behälter überläuft.
Dein prob ist ja jetzt gelöst, trozdem mal für alle:
Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre gewechselt werden, da die Bremsflüssikeit altert und (man jetzt fällt mir der Fachausdruck nicht ein) Hydro...blabla ist.
Soll heißen, die kann Wasser aus der Umgebungsluft aufnehmen. Wenn das passiert könnte es sein, dass beim Heißbremsen das Wasser verdampft und so der Bremsdruck nachlässt, sprich der Pedalweg wird länger.
Jungs, Bremsflüssigkeit kostet nicht die Welt und mehr wie 1/2Ltr. eher weniger, passt sowieso nicht rein, also nicht mischen und immer alle 2 Jahre erneuern, sorgt immer für ein gutes Gefühl.
Ich mach da keine Kompromisse
Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre gewechselt werden, da die Bremsflüssikeit altert und (man jetzt fällt mir der Fachausdruck nicht ein) Hydro...blabla ist.
Soll heißen, die kann Wasser aus der Umgebungsluft aufnehmen. Wenn das passiert könnte es sein, dass beim Heißbremsen das Wasser verdampft und so der Bremsdruck nachlässt, sprich der Pedalweg wird länger.
Jungs, Bremsflüssigkeit kostet nicht die Welt und mehr wie 1/2Ltr. eher weniger, passt sowieso nicht rein, also nicht mischen und immer alle 2 Jahre erneuern, sorgt immer für ein gutes Gefühl.
Ich mach da keine Kompromisse

Hydroskopisch.
Wenn man die Pampe wechselt sollte man so ca. nen knappen Liter einplanen. Macht aber vom Betrag auch nicht die Welt aus.
Wer damit schludert, ist selbst schuld, wenn das Bremspedal nach ner heißen Bergabfahrt mal den gleichen Weg hat wie das Kupplungspedal.
Amen
Wenn man die Pampe wechselt sollte man so ca. nen knappen Liter einplanen. Macht aber vom Betrag auch nicht die Welt aus.
Wer damit schludert, ist selbst schuld, wenn das Bremspedal nach ner heißen Bergabfahrt mal den gleichen Weg hat wie das Kupplungspedal.
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Ehemals: S14a EZ 99 Sondermodell Racing
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- bleifuss
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Bremsflüssigkeit wechsle ich schon aus prinzip Jährlich. Bis jetzt bin ich aber mit DOT 4 gut zurecht gekommen.
“Gott erschuf die Menschen, aber erst Colt machte sie gleich”
hey deli,
hab seit sa neue scheiben + belägedrauf, hab ja keine gelochten zum eintragen gefunden, also brembo scheiben gekauft. bei der flüssigkeit wurde mir geraten, ich sollte keine dot5 nehmen, sondern dot4 mit erhötem siedepunkt, 210°C. hab ich dann auch gemacht, weil anscheinend dot5 die dichtungen angreifen könnte :/
aber ich muss sagen, ich hatte früher nahezu keine bremsleistung. die anlage an der vorderachse was total verrottet, noch die ersten scheiben :aerger: . das is der hammer, der unterschied.
ich muss sagen die bremse is echt gut, wenn ma wieder alles in ordung ist.
:respekt:
Greetz Frosty
hab seit sa neue scheiben + belägedrauf, hab ja keine gelochten zum eintragen gefunden, also brembo scheiben gekauft. bei der flüssigkeit wurde mir geraten, ich sollte keine dot5 nehmen, sondern dot4 mit erhötem siedepunkt, 210°C. hab ich dann auch gemacht, weil anscheinend dot5 die dichtungen angreifen könnte :/
aber ich muss sagen, ich hatte früher nahezu keine bremsleistung. die anlage an der vorderachse was total verrottet, noch die ersten scheiben :aerger: . das is der hammer, der unterschied.
ich muss sagen die bremse is echt gut, wenn ma wieder alles in ordung ist.
:respekt:
Greetz Frosty
Bosozoku Street Gang - RPF1 4 Life