ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

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Minotaurus_BCU
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ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Habe vor ein paar Monaten eine ECU mit Nistuneplatine hier im Forum gekauft. Mir wurde versichert, dass die für mein Fahrzeug passt. Habe von ZEX ne Basemap aufspielen lassen und wollte es eben einbauen. Nun bin ich stutzig geworden, da die Typennummern unterschiedlich sind. Meine Recherchen ergaben bisher, dass die 74er eigentlich in UK Fahrzeuge und die 75er in den anderen europäischen Fahrzeugen verbaut wurden. Funktioniert das 74er in meinem LHD Fahrzeug???

Bei mir ist die 82F0 verbaut.
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JackDaniels
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by JackDaniels »

entschuldige das ich so doof frage, aber hast du es einfach mal eingesteckt und gestartet?
funktioniert irgendwas nicht?
ich bin da her der praxistyp. :D

EDIT: wüsste auch nicht, was da anders sein sollte. hast ja jetzt sowieso eine andere map drauf vom zex. ;-)
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Probieren ist nicht so einfach da das NATS (Schlüssel) noch umprogrammiert werden müssen. Bevor ich das mache will ich aber solche vermeidbaren Fehlerquellen ausschließen.
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by JackDaniels »

kannst ja den draht zum ausprobieren so lange auspinnen.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

82F00 ist S14a.
Da kann man garnix auspinnen um NATS lahmzulegen

So.. Aber

74Fxx und 75Fxx sind S14 Steuergeräte (nicht a) Die passen schon vom Stecker her nicht da rein.
Da brauchst n Adapter oder musst das alles umpinnen oder oder oder.
Also man kann zwar die 74er und 75er in den S14a reinfummeln aber das geht so ohne Weiteres nicht, im Nistune gibt es extra ne Software für "74Fxx S14a wiring" Die hast sicher nicht drauf.

Check mal ob dein gekauftes Stg überhaupt steckermässig an deinen S14a passt.
Wenn nicht kannst direkt aufhören. Den Krampf mit Umpinnen/adaptieren würd ich mir net antun.
Dann such n anders Stg oder lass deins umbauen.
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Also doch schön verarscht worden und das hier aus dem Forum. Na da werde ich wohl mein Steuergerät einschicken, dann spare ich mir wenigstens das umprogrammieren.

Falls wer ein s14 Steuergerät mit Nistuneplatine und Basemap möchte, ich kenn jemanden der eins über hat
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

Bitte check das aber nochmal mit den Steckern.
Nicht das das irgendwas komisches ist und du dem Verkäufer unrecht tust.

mfg Ronny

ps
Ich kenn jemand der baut Nistunes ein :D
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Habe eben beide Steuergeräte vor mir liegen, die Stecker sind von außen optisch identisch. Wonach muss ich schauen, wenn die Stecker unterschiedlich sind.
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

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Das S14 (da sind 3 so Plastikzungen links und rechts neben der Schraube in der Mitte)

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Das S14a (da sind nur 2 so Plastikzungen links und rechts neben der Schraube in der Mitte)
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Also Fakt ist, beide Stecker sind vom s14a. Ergo ist auf dem einen wohl mit der Zeit wohl ein falscher Deckel drauf gekommen. Drannehme ich das mit der verarsche natürlich zurück.
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