Made's Racing *Update 04.10.16*

[MadMade92]

Danke für das Lob
Freut mich immer wenn die Leute so ne Arbeit zu schätzen Wissen.

Ne, die Teile werden immer komplett zerlegt (Immer genug Bilder machen wie des Zeug zusammengehört), die Gehäuseteile werden dann abgeklebt, Sandgestrahlt und neu Lackiert. Dazu verwende ich einen Hitzeschutzlack der nachher bei 200°C ca. 1 Stunde eingebrannt wird. Die inneren Teile werden gereinigt und Verschleißteile (Lager, Dichtungen) nach Möglichkeit gewechselt. Die Schrauben usw. kommen noch zum Verzinken.

[BuzzDee]

:top: :bindafür: :gut: :biggthumpup: :zustimm: :respekt:

[geiserp]

Danke für das Lob
Freut mich immer wenn die Leute so ne Arbeit zu schätzen Wissen.

Ne, die Teile werden immer komplett zerlegt (Immer genug Bilder machen wie des Zeug zusammengehört), die Gehäuseteile werden dann abgeklebt, Sandgestrahlt und neu Lackiert. Dazu verwende ich einen Hitzeschutzlack der nachher bei 200°C ca. 1 Stunde eingebrannt wird. Die inneren Teile werden gereinigt und Verschleißteile (Lager, Dichtungen) nach Möglichkeit gewechselt. Die Schrauben usw. kommen noch zum Verzinken.

Pass aber bei den Magneten auf im Ofen.

[MadMade92]

Danke für das Lob
Freut mich immer wenn die Leute so ne Arbeit zu schätzen Wissen.

Ne, die Teile werden immer komplett zerlegt (Immer genug Bilder machen wie des Zeug zusammengehört), die Gehäuseteile werden dann abgeklebt, Sandgestrahlt und neu Lackiert. Dazu verwende ich einen Hitzeschutzlack der nachher bei 200°C ca. 1 Stunde eingebrannt wird. Die inneren Teile werden gereinigt und Verschleißteile (Lager, Dichtungen) nach Möglichkeit gewechselt. Die Schrauben usw. kommen noch zum Verzinken.

Pass aber bei den Magneten auf im Ofen.

Ja hatte es mir auch lange überlegt, habs dann einfach doch gewagt, bisher ging alles gut ;D

[MadMade92]

Die erste Ladung Schrauben usw. ist gestern vom Verzinken zurückgekommen. Heute morgen sofort wieder sortiert. Manche müssen noch Sandgestrahlt werden wegen Lackresten oder zu dicker Rostschicht, die kommen dann nochmal ins Zinkbad. :top:

20141222_180504.jpg

20141222_180514.jpg

[geiserp]

hab' meinen wischermotor am wochenende auch gemacht. Dir sind wohl auch die Kohlen entgegen gekommen als du den Stator abgeschraubt hast. Hast Dir schon mal überlegt, wie du deine diff pumpe entlüften willst? Die ist nicht selbstansaugend.

[MadMade92]

Jo mir sind die Kohlen auch raus :lach:

Das mit der pumpe hab ich noch nicht überlegt, würde es aber spontan mit Lageenergie versuchen. Die Diffpumpe ganz unten mit 2 Schläuchen die nach oben gehen mit entsprechenden Auffangbehältern. So dass das Öl von alleine in die Pumpe läuft, und dann manuell ansteuern bis das öl zum anderen Schlauch oben wieder rausläuft. Vom prinzip her wie das entlüften der Bremse durch Pedalpumpen. Ob und wie genau sich das umsetzen lässt, werde ich herausfinden. :lach:

[geiserp]

hast du deinen wischermotor schon eingebaut? bist grad bei auto?

[BuzzDee]

und du weißt jtzt noch, wo welche schraube hereinkommt?

[MadMade92]

hast du deinen wischermotor schon eingebaut? bist grad bei auto?

Nein hab ich noch nicht eingebaut. Was ist?

und du weißt jtzt noch, wo welche schraube hereinkommt?

Natürlich