an alle K&N 57i besitzer!

MichaS14a · Post by **MichaS14a** » 28.10.2004, 22:00

Ich denke dass mit dem Quereinbauen des Luffis ist doch absolut egal. Der Motor wird meiner Meinung nach dadurch nicht mehr und nicht weniger leicht oder schwer Luft bekommen.

Das sich das RV auch wie ein BOV anhören kann, habe ich auch schon mal gehört.

Frank · Post by **Frank** » 28.10.2004, 22:53

@max
das geräusch, welches man in etwa mit einem taubengurren weit hergeholt vergleichen kann entsteht durch die zurückgeführte überdruckluft, welche auf die finne des kompressorrades triff.
dieses geräusch wird durch den serienfilterkasten absorbiert.
der s13 hat zum beispiel noch zusätzlich einen resonanzkästchen am filterkasten geflanscht um diese geräusche zu verhindern, die dort weitaus lauter sind, da kein RV oder BOV verbaut ist.

Martin · Post by **Martin** » 29.10.2004, 00:36

Genau wie @Frank schon sagt. Das ist die Luft, die zurück zum Turbo geht. Er wird dadurch abgebremst - nicht so gut - daraus entsteht das Geräusch.

Grüße
Martin

Schudo · Post by **Schudo** » 29.10.2004, 12:14

Du hast doch sicherlich schon mein Video beim Hylander gezogen oder? am ende des filmes siehst du wie mein kumpel ein paar runden mit meiner silvia dreht. da kann man gut hören wie sich das anhört. Ist noch mit ristriktor.

PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 29.10.2004, 20:06

Also mein K&N passt gar nich waagerecht rein, deshalb hab ich ihn schräg eingebaut!!!
Auf der einen Seite ist der Radkasten und auf der anderen Seite die Ansaugleitung.

DawnDuran · Post by **DawnDuran** » 30.10.2004, 11:17

hast du ne pdf-schablone für die abschirmung???

[priesthill] · Post by **[priesthill]** » 31.10.2004, 14:16

@Martin:Der Turbo wird abgebremst, sagst Du. Das ist nicht so gut. Da schadet der 57i wohl etwa dem Turbo? Aber negativ wirkt er sich doch nicht auf die Leistung aus ... das wär ja auch... :lach:

...oder hab ich Dich da völlig falsch verstanden?! :rolleyes: :juggle:

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 31.10.2004, 18:21

Martin meinte das man das abbremsen des Turbos hört, aber das hat mit dem K&N nur indirekt zu tun.
Der Turbo wird auch mit dem originalen Luffikasten abgebremst, wenn die Drosselklappe schliesst, aber man hört es nur nicht...

Angelus · Post by **Angelus** » 31.10.2004, 18:55

Genauso ist es! durhc den 57i hört man es einfach erst!

Zeitgeist · Post by **Zeitgeist** » 31.10.2004, 23:01

Und genau dieses Gurren hatte ich mit dem Riss im LLK Rohr nie gehabt (auch mit BOV und 57i) da die Luft aus dem Riss dann raus ist und den Turbo net abbremste.....
...wohl der einzige Vorteil den das hatte :lach:

Find das Gurren hört sich aber sch... an, war ja immer froh daß ich das net hatte, aber jetzt weiß ich auch warum

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