VVT- Steuervetil

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
FreakS14
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Post by FreakS14 »

Na ja???

Für Fehldiagnosen ist der Kunde nicht verantwortlich, daher hast du 20% von jeder Rep. bezahlt??
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:( :( :( :( :( :(

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Zeitgeist
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Post by Zeitgeist »

MichaS14a wrote:Ich habe das nur bei warmen Motor. Das kurze Rasseln bei kaltem Motor ist bei mir weg, seitdem ich von 5W40 auf 10W60 umgestiegen bin.
:gruebel:
Da fällt mir jetzt auch grad auf, dass das blöde Rasseln bei kaltem Mortor auch bei mir weg ist seitdem ich von 10W40 auf 10W60 umgestigen bin? Macht das Sinn?
Das mit dem betriebswarmem Motor und dann Rasseln beim Gang einlegen hatte ich noch nie. Nur bei kaltem Motor und beim Starten, net Gang einlegen.

Bucho
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Post by Bucho »

Zeitgeist wrote:Nur bei kaltem Motor und beim Starten, net Gang einlegen.
Das ist dann aber nicht dieser Verstellmechanismus sondern das typische Hydro-Rasseln.

Gruss, Bucho

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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

@Freak-nö,die haben alles zusammengerechnet und dann auf das Mat 20%.Und wie gesagt,für das ganze haben sie 6 Wochen gebraucht.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

FreakS14
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Post by FreakS14 »

Manman, daß sollteich mal bei nem Kunde probieren. 98% würden mir (oder wenn nsie nicht selbst, mein Chef) den Kopf um 720° drehen.
Aber dies unterscheidet die Autohäuser voneinander.
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Zeitgeist
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Post by Zeitgeist »

@bucho
ich würd ma sagen "nö"
meines Wissens ist das bei mir das Rasseln der Steuerkette gewesen beim Starten (haben ja auch viele).
Ist aber irgendwie seit 10W60 weg.....
Muss aber das nächste mal drauf achten, kann sein dass mein Auspuff alles übertönt :D

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Bad Boy
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Post by Bad Boy »

Damals hab ich gekotzt wegen der Rechnung aber was neu ist geht (hoffentlich) so schnell nich mehr putt.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut