Ebay Downpipe
- torsten
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Ebay Downpipe
Habe gestern zusammen mit @Andy-Stuttgart (Danke nochmal) die bei Ebay angebotene Downpipe (die mit den zwei Rohren) eingebaut.
Dummerweise ist die Downpipe zu groß... :tot: ... die Lenkstange ist im Weg!!!! Nur durch kaltverformung der Downpipe mit einem Hammer hat es dann so grade gepasst. Trotzdem schlägt sie durch die Motrvibrationen immer noch an die Lenstange an, was natürlich das ganze Auto vibrieren läßt.
Habt ihr die Probleme auch? Einige von euch haben das Teil ja auch verbaut...
Dummerweise ist die Downpipe zu groß... :tot: ... die Lenkstange ist im Weg!!!! Nur durch kaltverformung der Downpipe mit einem Hammer hat es dann so grade gepasst. Trotzdem schlägt sie durch die Motrvibrationen immer noch an die Lenstange an, was natürlich das ganze Auto vibrieren läßt.
Habt ihr die Probleme auch? Einige von euch haben das Teil ja auch verbaut...
'95 Nissan S14 => sold
'95 BMW E36 318i Limo => sold
Jetzt: '01 BMW 325i Cabrio (E46)
Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
http://www.avid-speed.com
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- AndyStuttgart
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Torsten, ich hab mich gestern mal mit dem Martin unterhalten.
Also er hat denke ich mal Recht, wenn er befürchtet dass du in einer rechtskurve im Extremfall nicht mehr lenken kannst, weil der Motor gegen die Lenkstange drückt!
Wir sollten da also schnellsten noch was machen...
Mein Karren steht jetzt nicht fahrbereit in der Garage, weil mir noch ein paar Schrauben/Bolzen fehlen.
Das Turboknie hing bei mir nur noch an einer Schraube oben, die andere hatte sich gelöst, die dritte hatte ich ja gar nicht drin, und die beiden Muttern an den Stehbolzen unten hatten sich auch schon verabschiedet... :rolleyes:
Also er hat denke ich mal Recht, wenn er befürchtet dass du in einer rechtskurve im Extremfall nicht mehr lenken kannst, weil der Motor gegen die Lenkstange drückt!
Wir sollten da also schnellsten noch was machen...
Mein Karren steht jetzt nicht fahrbereit in der Garage, weil mir noch ein paar Schrauben/Bolzen fehlen.
Das Turboknie hing bei mir nur noch an einer Schraube oben, die andere hatte sich gelöst, die dritte hatte ich ja gar nicht drin, und die beiden Muttern an den Stehbolzen unten hatten sich auch schon verabschiedet... :rolleyes:
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- torsten
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Urrgs... :/ was hälst Du von nächstem Dienstag... dann schieben wir beide nochmal drüber.
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Dienstag? Also von mir aus auch gerne früher...
Wie lange arbeitest du heute denn?
Weil mein Auto fährt ja nicht im derzeitigen Zustand...ohne HMS würd ich ja noch fahren, aber ohne Turboknie wirbelt es mir die heissen Abgase im Motorraum rum, was ich ehrlich gesagt nicht sehr witzig finde...
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- torsten
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Arbeite heut bis 19.00 in Leonberg. Das Problem ist eben, das die Werkstatt in LB 18.00Uhr dicht gemacht wird.
Wenn Du ne Grube hast, dann kann unterstütze ich dich gerne morgen nach der Arbeit.
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Also ich werd jetzt mal das Auto in der Garage weiter bearbeiten, sprich die HMS mit dem Turboknie verschrauben, und das Turboknie mit den unteren drei Bolzen am Lader.
So werd ich dann zumindest mal bisschen rumfahren können um mir die beiden fehlenden Schrauben für oben zu besorgen.
Morgen abend könnten wir dein Auto dann hier auf der Hebebühne machen, wenn du willst.
So werd ich dann zumindest mal bisschen rumfahren können um mir die beiden fehlenden Schrauben für oben zu besorgen.
Morgen abend könnten wir dein Auto dann hier auf der Hebebühne machen, wenn du willst.
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Guckst du hier:


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isch hab den gleichen auch
aber noch nicht montiert.
Ist der nicht gleich wieder originale bloss in VA? Weil grösserer Durchmesser hat der vom Anschluss nicht
aber noch nicht montiert.
Ist der nicht gleich wieder originale bloss in VA? Weil grösserer Durchmesser hat der vom Anschluss nicht
MfG
Bulldogge
Toyota Supra MK4 Twin Turbo J-SPEC
BMW 745iA Highline
Toyota Supra MK3 (zuverkaufen FP 2300 Euro)
Eagle Talon TSI AWD (zuverkaufen FP 2800 Euro)
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- AndyStuttgart
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Beim originalen Turboknie fehlt das separate Rohr für das Wastegate.
Genau das schlägt jedoch an der Lenkstange an, da es nicht für Linkslenker konstruiert ist.
Also am besten im Motorraum Maß nehmen, die Stelle markieren, und mit nem großen Hammer eindellen - aber ausrichend. Also es sollte nacher schon noch nen Zentimeter Platz zwischen Lenkstange und Turboknie im eingebauten Zustand sein, da das Motor ja schwingend gelagert ist!
Genau das schlägt jedoch an der Lenkstange an, da es nicht für Linkslenker konstruiert ist.
Also am besten im Motorraum Maß nehmen, die Stelle markieren, und mit nem großen Hammer eindellen - aber ausrichend. Also es sollte nacher schon noch nen Zentimeter Platz zwischen Lenkstange und Turboknie im eingebauten Zustand sein, da das Motor ja schwingend gelagert ist!
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