Öldruck zu niedrig Ursachen?

[silent]

laut whb ist der richtwert im leerlauf min. 0,7bar

würde vlt mal den öldruckschalter kontrollieren
wegen der kette: kann auch sein das die gelängt ist und der kettenspanner deshalb nicht mehr genug spannung aufbringen kann

rasselt die auch bei erhöhter drehzahl?

[Wayne]

hab das selbe problem bei meinem.....extra neue anzeige gekauft (vorher raid jetz prosport)
sensoren umgeschlossen(öltemp und druck)

Also auch die ProSport Sensoren verbaut und nicht die alten an die neue Anzeige?

[JackDaniels]

laut whb ist der richtwert im leerlauf min. 0,7bar

würde vlt mal den öldruckschalter kontrollieren
wegen der kette: kann auch sein das die gelängt ist und der kettenspanner deshalb nicht mehr genug spannung aufbringen kann

rasselt die auch bei erhöhter drehzahl?

lass gut sein. er liest die antworten scheinbar eh nicht.
lass ihn mal den motor ausbauen und alles tauschen.
danach glaubt er vielleicht auch mal was. :rolleyes:

[KlausS14A]

hab das selbe problem bei meinem.....extra neue anzeige gekauft (vorher raid jetz prosport)
sensoren umgeschlossen(öltemp und druck)

Also auch die ProSport Sensoren verbaut und nicht die alten an die neue Anzeige?

ja anzeigen mit sensoren und neu verkabelt auch alles :-/

[Batman]

laut whb ist der richtwert im leerlauf min. 0,7bar

würde vlt mal den öldruckschalter kontrollieren
wegen der kette: kann auch sein das die gelängt ist und der kettenspanner deshalb nicht mehr genug spannung aufbringen kann

rasselt die auch bei erhöhter drehzahl?

lass gut sein. er liest die antworten scheinbar eh nicht.
lass ihn mal den motor ausbauen und alles tauschen.
danach glaubt er vielleicht auch mal was. :rolleyes:

Doch ich lese alle Antworten und bin auch dankbar dafür.
Hab vergessen zu schreiben das ich keine andere Anzeige verbaut habe dafür aber neuen Öldruckschalter und neuen Kettenspanner trotzdem selbes problem.
Nein bei erhörter drezahl klingt alles normal.
Mir ist auserdem aufgefallen das wenn der Motor richtig warm ist und ich den Öleinfüllstutzen am Ventildeckel abmach kommt von den Spraybars nicht sonderlich viel Öl raus ehr leichtes tropfen, hab irgendwo mal gelesen das im leerlauf ein schöner Strahl kommen soll, Sprybars sind neu mit den größeren löcher.
Was sonst soll den die Öllampe zum leuchten bringen auser der Öldruck?

[Batman]

Mittlerweile ist der Öldruck auf 1 bar in warmen zustand gesunken :flop:
Und wenn ich auf's Gas gehe 3000-4000rpm und dan runter gehe sinkt der Öldruck kurz auf +- 0,3 bar.
Trau mich jetzt auch garnicht mehr das Auto warm laufen zu lassen.
Mir bleibt wohl nicht anderes übrig auser dem Motor nochmal zu zerlegen :juggle:

[Bad Boy]

Eine Möglichkeit wäre noch ein klemmendes Öldruckregelventil.
Da wäre der Bypass offen und es kommt kein Druck mehr an.
Eine defekte Ölpumpe ist nix typisches am SR.
Um da ran zu kommen,müßtest Du die kleine Ölwanne abschrauben.

[Batman]

Wo befinden sich diese Öldruckregelventile?
Mann kann die Ölpumpe wechseln ohne den Motor zu zerlegen??

[JackDaniels]

Wo befinden sich diese Öldruckregelventile?
Mann kann die Ölpumpe wechseln ohne den Motor zu zerlegen??

:lach: :lach: :lach: bist du dir sicher, dass du das selber machen willst? :rolleyes:

[geiserp]

Wo befinden sich diese Öldruckregelventile?
Mann kann die Ölpumpe wechseln ohne den Motor zu zerlegen??

Ja geht. Aber um da ranzukommen, muss erst alles weg. Da ist es fast einfacher, den Motor auszubauen.

Kannst also Kopf, Turbo, Krümmer, Anlasser, Pulles, Kühler und alles andere entfernen. Viel Spass.