Seltsames Klackern

[Evil Knebl]

nein das selbe hab ich auch das ist dein kettenspanner, müssteste mal in angriff nehmen, ist jetzt aber erstmal nichts tragisches.

was Bears14 sagt ist schon richtig.

Daran hab ich auch schon gedacht.Aber wenn das wirklich der Fall sein sollte warum hört man das Geräusch nicht im Leerlauf wenn man die Drehzahl erhöht sondern nur wenn ein Gang eingelegt ist?Und wie umfangreich wäre das Nachstellen/Reparatur?

[NISMO Eule90]

bei mir hör ichs auch im leehrlauf
kurz warten und weg isses
macht er aber auch nur im kalten zustand.

freund der bei nissan arbeitet hat mir gesagt das sich der öldruck immer erst aufbauen muss obs stimmt kp.

reparieren geht eigentlich, musst dir ein reparaturset kaufen.

lüfter ab, keilriehme ab, räder ab(kurbelwelle und was noch so da ist ums gehäuse aufzubekommen) schrauben raus und den deckel vorsichtig abmachen, deckel von dichmasse säubern.

zylinder auf ot stellen, kette entspannen und dann den ganzen scheiss raus und neu rein, pass aber auf das du das kurbelwellenrad und die nockenwellen nicht verdrehst könnt sonnst scheiße ausgehen.

mach dir markierungen damit du weist wie alles stehen muss.

[Loki]

bei mir hör ichs auch im leehrlauf
kurz warten und weg isses
macht er aber auch nur im kalten zustand.

freund der bei nissan arbeitet hat mir gesagt das sich der öldruck immer erst aufbauen muss obs stimmt kp.

reparieren geht eigentlich, musst dir ein reparaturset kaufen.

lüfter ab, keilriehme ab, räder ab(kurbelwelle und was noch so da ist ums gehäuse aufzubekommen) schrauben raus und den deckel vorsichtig abmachen, deckel von dichmasse säubern.

zylinder auf ot stellen, kette entspannen und dann den ganzen scheiss raus und neu rein, pass aber auf das du das kurbelwellenrad und die nockenwellen nicht verdrehst könnt sonnst scheiße ausgehen.

mach dir markierungen damit du weist wie alles stehen muss.

Ist das deine Anleitung, um den Kettenspanner zu tauschen? Im ernst?!


Den Kettenspanner hört man ca. 1 bis 3 sek nach dem starten (bis Öldruck aufgebaut ist.)

[NISMO Eule90]

Ist das deine Anleitung, um den Kettenspanner zu tauschen? Im ernst?!


Den Kettenspanner hört man ca. 1 bis 3 sek nach dem starten (bis Öldruck aufgebaut ist.)

das is ne teilweise anleitung um auch gleich mal die Kette zu wechseln.

wenn man schonmal dran ist warum nich gleich alles machen?

[Loki]

Kettenspanner --> 10min (wenn man ungschickt ist)

Kette / Ölpumpe --> Motor ausbauen

wenn man schonmal dran ist warum nich gleich alles machen?

:rolleyes:

Abgesehen davon, dass es keine abhilfe bringt.

[Akita]

also es gibt zwei versionen von Kettenspanner , die neuere Version hat eine feinere Verzahnung und kann somit feiner einstellen oder spannen. Den Kettenspanner tauschen ist eine kleinigkeit und da muss so gut wie garnix zerlegt werden . Ich hab auch mal auf die neue Version gewechselt wegen einen Geräusch , es war aber dann doch das VTC . Übrigends wird derzeit an einer Verbesserten version des VTC gearbeitet um das nervige geklapper endgültig abzustellen .

[geiserp]

Also für den Spanner zu wechseln ist es völlig schnuppe wo die KW steht. 12er Ratsche, zwei Muttern lösen, alten raus neuen rein. fertig.

Einziger Vorteil wäre noch den Ventildeckel wegzumachen, dann kann man gleich überprüfen ob sich Haken beim Spanner gelöst hat.

[Blackbird SX]

seitdem ich nen neuen kettenspanner hab gibts bei mir dieses typische rasseln garnimmer!

@akita... wer arbeitet an diesem neuen VTC?

[geiserp]

erich/börd: guckt ihr hier!

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... &hilit=vtc

Das ist serie ab bj 98!

[Blackbird SX]

ahso, hab ich sogar noch drin... als stopfen halt :lach: