ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

[Minotaurus_BCU]

@ronny

Hab nochmal was gemailt.

Also es scheint amtlich zu sein, es ist ein 74F05 mit s14a Stecker.

[Minotaurus_BCU]

So der Fehler wurde weiter eingegrenzt.

Der Motor läuft nur auf 3 Zylindern (mit Nistune getestet). Beim betroffenen Zylinder funtioniert die Kerze, sie ist trocken, was zu der Annahme führt, dass die Düse nicht das macht was sie soll.
Werde das wenn alles gut läuft am WE nochmal zerlegen und mir genauer anschauen. Falls sich der Verdacht erhärtet, hätte denn noch jemand ein Einzelstück 550 (gelb) abzugeben?

[ronny_w]

Uhh Einzelstück is schwierig. Die sollten gematched sein.

FALLS dir jemand ne Einzelne anbieten sollte dann lass die auf jeden Fall alle 4 testen auf Flowwert damit die halbwegs gleich sind.

Check erstmal warum die net läuft... (kann ja au am Kabelbaum oder Steuergerät liegen (Ausgang kaputt?)
Düse kannst auf jeden Fall mal den Widerstand messen. Der sollte so ca 12Ohm betragen.

[Drift Denny]

Kann das sein, dass SG von mir ist?

Falls ja, ich habe es nur so weiter verkauft, wie ich es hier gekauft habe
Bei mir gibts in der Regel Rückgaberecht.
Hab jetzt nicht alles durch gelesen, ist das Steuergerät nun in Ordnung oder nicht?

[ronny_w]

Hi

@denny: das ist noch nicht ganz klar. lief es bei dir?

[Minotaurus_BCU]

Ja ist von dir DD..

Ich werde am WE mal die Düsen von Zylinder eins und Zylinder zwei tauschen. Der Kabelbaum hat ja unmittelbar vor dem Düsenwechsel funktioniert, also denke ich mal das wird passen. Durchmessen werde ich die bei der Gelegenheit auch gleich mal. Sollte nach dem Tausch Zylinder eins nicht mehr laufen, wird es die Düse sein, bleibt es bei Zylinder zwei, könnte es wohl doch am Steuergerät liegen.

[Drift Denny]

Ich hab es nie verbaut gehabt.
für zweite Silvi gekauft, dann wieder verkauft weil ich zweite silvi komplett serie als dayli fahren werde.

Alle Angaben waren laut Vorbesitzer.

Wenn die nicht funktioniert, gibts Geld zurück und ich kläre das mit dem Vorbesitzer.
Habs nicht nötig jemanden zu verarschen :schlaumeier:

[Minotaurus_BCU]

So hab die Düsen von Zylinder eins und zwei getauscht. Nun geht der Zylinder eins nicht mehr, ergo es sollte die Düse sein. Beim Durchmessen haben aber alle 11,6 Ohm.

[Drift Denny]

Scheiße, was kann am ECU defekt sein?
Ist das eher Nistune oder das Steuergerät?

[SXPower]

die ECU/Nistune wurde gerade ausgeschlossen :juggle: Der Fehler ist mitgewandert

Wsl. hat die Düse nen Hänger :flop: