Nun HMS Besitzer
Sooo,
nun hab ich noch ein weiteres Problem...
Bei mir kommt jetzt bei Vollgas hinten aus der Anlage schwarzer Rauch raus!!! Nicht viel nur ein bisschen!!
Jetzt weiss ich auch nicht was das ist. Vielleicht ist es bei der HMS-Anlage normal oder mein Turbo gibt so langsam den Geist auf. Dabei hab ich gerade mal 49.000 km drauf. Aber Leistungsverlust merke ich nicht.
Zudem spuckt der Auspuff bei jedem schalten!!! Ist das normal???
Kann erst am WE unten nachgucken was los ist.
Vielleicht sind es die Schrauben oder Dichtungen oder wirklich der Turbo!!
Auf jedem Fall habe ich erst die ganzen Probleme seit dem die Anlage drin ist und das kotzt mich an!!!!
nun hab ich noch ein weiteres Problem...
Bei mir kommt jetzt bei Vollgas hinten aus der Anlage schwarzer Rauch raus!!! Nicht viel nur ein bisschen!!
Jetzt weiss ich auch nicht was das ist. Vielleicht ist es bei der HMS-Anlage normal oder mein Turbo gibt so langsam den Geist auf. Dabei hab ich gerade mal 49.000 km drauf. Aber Leistungsverlust merke ich nicht.
Zudem spuckt der Auspuff bei jedem schalten!!! Ist das normal???
Kann erst am WE unten nachgucken was los ist.
Vielleicht sind es die Schrauben oder Dichtungen oder wirklich der Turbo!!
Auf jedem Fall habe ich erst die ganzen Probleme seit dem die Anlage drin ist und das kotzt mich an!!!!
- Demio
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Nach der Beschreibung tippe ich auf ein viel zu fettes Gemisch (schwarzer Rauch, oftmaliges Poppen). Demnach müsste die Luft irgendwo zwischen LMM (wahrscheinlich aber erst nach Turbo) und Ansaugbrücke entweichen, vielleicht ist das die Ursache für das Geräusch...Carlo wrote:Bei mir kommt jetzt bei Vollgas hinten aus der Anlage schwarzer Rauch raus!!! Nicht viel nur ein bisschen!!
Zudem spuckt der Auspuff bei jedem schalten!!! Ist das normal???
Aber hol Dir dazu lieber noch eine 2. Meinung ein... :rolleyes:
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Dass obenrum zu fett eingespritzt wird, ist normal. Das sieht aber bei keinem hier so aus, dass schwarze Rauchwolken hinten rauskommen, das ist nicht normal...
Wenn meine Theorie stimmt, musst Du nach einer Undichtigkeit suchen zwischen LMM o. Turbo und Ansaugbrücke. Ich weiss, ist leicht gesagt, aber schwer getan. Tipps oder Tricks hab ich leider keine, da ich das selbst noch nicht machen musste... :/
Wenn meine Theorie stimmt, musst Du nach einer Undichtigkeit suchen zwischen LMM o. Turbo und Ansaugbrücke. Ich weiss, ist leicht gesagt, aber schwer getan. Tipps oder Tricks hab ich leider keine, da ich das selbst noch nicht machen musste... :/
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