Looters S14a: im Ruhestand
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Re: Looters S14a: VET abgesagt
Hehe.
War bei mir auch so, jahrelang. Was summt, das hält.
Re: Looters S14a: im Ruhestand
Gestern hab ich mal die folgenden Baustellen angegangen:
- Ölkühler undicht
- Sandwhichplatte undicht
- Ölsystem allgemein fragwürdig
- Wasserpumpe tauschen
Dazu erstmal Front ab und Bestandsaufnahme:
Jungejungejunge dass das all die Jahre gut gegangen ist.
Und der Ladeluftkühler ist auch nicht mehr so frisch.
Ehrlich gesagt baue ich das ganze Gelump glaub einfach aus. Brauche ich eh nicht mehr weil die Silvia im Ruhestand ist. Spart ein Haufen Geld und Fehler. Vor allem das dumme Ölfilterrelocationkit läuft immer leer und sorgt dafür dass der Motor die ersten fünf Sekunden ohne Öldruck läuft.
- Ölkühler undicht
- Sandwhichplatte undicht
- Ölsystem allgemein fragwürdig
- Wasserpumpe tauschen
Dazu erstmal Front ab und Bestandsaufnahme:
Jungejungejunge dass das all die Jahre gut gegangen ist.

Und der Ladeluftkühler ist auch nicht mehr so frisch.
Ehrlich gesagt baue ich das ganze Gelump glaub einfach aus. Brauche ich eh nicht mehr weil die Silvia im Ruhestand ist. Spart ein Haufen Geld und Fehler. Vor allem das dumme Ölfilterrelocationkit läuft immer leer und sorgt dafür dass der Motor die ersten fünf Sekunden ohne Öldruck läuft.
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Re: Looters S14a: im Ruhestand
Wenn man bedenkt dass dies auch alles mal neu war
Wo ist die zeit geblieben...

Wo ist die zeit geblieben...
Re: Looters S14a: im Ruhestand
Ja gefühlt müsste das Zeug einwandfrei glänzen weil nagelneu, aber realistisch betrachtet ist es schon seit 15Jahren verbaut. Trotzdem hab ich mich über die Korrosion am Ladeluftkühler gewundert.
Re: Looters S14a: im Ruhestand
Es wird immer leerer:
Und ich präsentiere die weltweit erste wirklich Defekte Wasserpumpe beim SR:
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